全国最大的配资公司 中国首个全场景氢能港口建设在山东青岛启动

继4月15日急速杀跌后全国最大的配资公司，16日微盘及小市值股票加速跳水。

本次退市标准的修订进一步突出对财务造假、内控失效等乱象的整治力度，完善对违法违规行为的全方位立体化打击体系，严格重大违法退市适用范围，坚决打击恶性、长期系统性财务造假。将资金占用长期不解决导致资产被“掏空”、多年连续内控非标意见、控制权无序争夺导致投资者无法获取上市公司有效信息等纳入规范类退市情形。同时适度提高主板亏损公司营业收入退市指标，淘汰的是缺乏持续经营能力的公司，适当提高主板市值指标，引导推动上市公司提高质量和投资价值。

　　全国首个全场景氢能港口建设启动仪式12日在山东省青岛市崂山区举行。现场，山东省港口集团(简称“山东港口”)青岛港氢能港口建设方案发布，标志着中国首个全场景氢能港口建设正式启动。

　　6月12日，中国首个全场景氢能港口建设启动仪式举行。张孝鹏摄

　　仪式上，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案。他介绍说，山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地，建设“中国氢港”。

　　苏建光表示，为建设氢能港口，山东港口青岛港将建立港口氢气供应、建设港口高效加氢、筑牢港口用氢安全管控三个体系，构建港口氢能全产业链一体化应用、多场景应用、多元化应用三个示范，共建氢能产学研创新发展、创建氢能贸易枢纽、构建氢能港口公共服务三个平台。

　　苏建光说，为推动氢能港口建设，山东港口青岛港正推进多个具体项目，包括联合外部单位建设中国最大4000公斤加氢子母站，构建港口“绿色能源交通”新模式，以及到2025年建成投用全球首艘7000匹氢电混合动力拖轮、2024年投运10台全球首创氢电耦合直流微网轨道吊等。

　　活动现场，中国港口协会常务副会长陈英明在致辞时说，作为中国首个全场景氢能港口，山东港口青岛港氢能港口的建设不仅将显著提升港口运营质量，还将有效减少碳排放，提速推进“碳达峰”“碳中和”，同时还将加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易的产业生态圈，推动港口氢能贸易发展。

　　山东省工业和信息化厅总经济师、二级巡视员王楗夫表示，山东港口青岛港氢能港口建设的启动，进一步拓展了氢能的场景应用，不仅将提升山东省乃至中国氢能产业发展水平，也将为全球氢能港口建设提供可复制、推广的“中国方案”。

　　山东港口青岛港是中国沿黄流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。2023年全国最大的配资公司，该港货物吞吐量位居全球第四位。近年来，该港构建起全球首个港口信息模型(PIM)，自主研发自动化码头智能管控系统，建成全国产全自主自动化码头、全球首个“氢+5G”智慧生态码头、全国首个港口加氢站，走出了一条独具特色、行业领先的“氢港”建设之路。(完)